Самое главное и самое первое — машину следует «переобуть». Причём желательно зимнюю резину ставить на новые диски — сэкономите срок её службы. Чем раньше вы это сделаете, тем лучше. Специалисты говорят, что зимние шины должны «прикататься». Это происходит примерно через тысячу километров пробега.
Перед началом зимнего сезона надо провести полную проверку работы всех систем автомашины, чтобы заблаговременно (в случае необходимости) принять соответствующие меры.
В этой статье:
На что обратить внимание
Посмотрите, чтобы светотехника вашего авто работала правильно. Граница светотени должна быть выставлена правильно, в зимних сумерках это играет огромное значение.
Побеспокойтесь, чтобы зимой у вас не было проблем с аккумулятором — его роль в холодное время года становится очень значимой. И если батарея спокойно заводила машину летом, не значит, что так же будет происходить и в холода. Подсаженный аккумулятор однозначно подлежит замене. Специалистам давно известно, что никакие ухищрения уже не помогут ему выдать нормальную электрическую энергию.
Проверьте тормозную систему — она должна быть идеально отрегулирована. К АБС это тоже относится. Если колодки оставляют желать лучшего, то их необходимо заменить.
Тормозную жидкость, пожалуй, тоже
Посмотрите, удаляют ли «дворники» полностью грязь и влагу с лобового стекла за два прохода. Если нет, то им путь — на свалку.
Всякое экспериментаторство, типа натирания щёток наждачной бумагой или силиконом, помогает мало, поверьте опытным автолюбителям.
Обязательно уделите внимание работе системы отопления. И дело не только в комфорте — это вопрос безопасности. Если в салоне запотели стёкла, а водитель замёрз, то он, во-первых, быстрее устаёт, а во-вторых, у него серьёзно притупляются внимание и реакция.
Проверьте систему охлаждения. Замените старый антифриз, осмотрите патрубки. Если предусмотрены заслонки радиатора — переключите их в зимнее положение. Не худо бы перед радиатором поставить какое-нибудь заграждение, хотя бы картонное.
Перед наступлением зимнего сезона рекомендуется замена масла — и в двигателе и в системе передач. И, кстати, делать это лучше ещё до наступления холодов: при положительной температуре масло «обкатывается» лучше. Между прочим, желательно поменять вообще все жидкости в автомобиле на морозоустойчивые (если таковые бывают, конечно).
Зимняя экипировка
Обязательно имейте в транспортном средстве жидкость для омывателя. И обратите внимание, чтобы температура замерзания у неё была не выше -40°С.
Для современных автомобилей уже неактуальна такая «опция», как провода для прикуривателя. Но опытные водители говорят, что всё-таки иногда они требуются. А между тем, редко кто их с собой возит.
Обязательно обзаведитесь хорошим крепким тросом. Имейте в виду, что в зимнее время усилий для вытаскивания, например, из сугроба, потребуется гораздо больше. Не каждый обычный трос способен их выдержать и не порваться.
Помимо всего сказанного, хорошо бы всегда иметь с собой скребки для стекла, лопатку (что-нибудь типа обычной военной), запас моторного масла, набор предохранителей и лампочек, а запаску непременно с зимней резиной.
Ну и никуда не деться без WD 40 — этот баллончик постоянно выручает водителей, мгновенно размораживая замки и различные крепления.
